Як бомбардування Альянсу Німеччиною 1942 року змінило війну?

Відповідь:

Стратегічне бомбардування союзників Німеччини в 1942 році було обмеженим, але воно незабаром перетворилося на вирішальну війну, яка виграла війну проти рейху і сприяла перемозі 1945 року.

Пояснення:

Стратегічні бомбардування були новим способом ведення війни у Другій світовій війні, і вимагали часу і ресурсів для зрілості. У 1939 і 1940 роках розпочав свою діяльність німецька Люфтваффе (Варшава, Роттердам, Британська битва). RAF утрималася від бомбардування німецьких міст до травня 1940 року.

Британські конструкції важких бомбардувальників були більш розвиненими, ніж ті, що були в країнах Осі. Важкий бомбардувальник - це «бомбовоз», корисністю якого є здатність перевозити важкі вантажі на великі відстані, необхідна універсальність середніх бомбардувальників. Проте британці незабаром дізналися, що показники втрат були занадто високими, якщо вони напали на денний час. Через рік (1940-41) вони виявили, що їхня точність вночі була дуже поганою, оскільки менш ніж 50% їх бомб висадилися в межах трьох миль від своїх цілей.

У 1941-2, RAF повільно ввели Pathfinders (літаки з відмінними мореплавцями), щоб позначити цільові міста з спалахами вночі, привезли кращих бомбардувальників і побудували свої сили.

У 1942 році США приєдналися до наступу, але вважали за краще використовувати важкі бомбардувальники, як B-17, які мали важкі оборонні озброєння і - як теорія йшла - могли досягти мети в денний час, якщо вони літали в щільних формаціях.

У 1943 році USAAF нарешті почала бомбардувати міста в Німеччині, але саме британці використовували нові радари (гобой, H2S), що насправді хвилювало Німеччину, оскільки RAF нарешті завдала реальних руйнувань на міста, які вони атакували. Гамбурзькі набіги серпня 1943 р. Потрошили велику частину міста і вбили десятки тисяч людей.

У 1944 році рейди РАФ могли включати понад 1000 важких бомбардувальників уночі, а USAAF приїжджав би ще з днем. Зростаюча кількість бійців-ескортів і нічних зловмисників також значно знизила рівень втрат.

Незадовго до D-Day бомбардування почали зосереджуватися на двох основних цілях: залізничні вузли та німецькі синтетичні нафтові заводи. До кінця 1944 року Німеччина втратила все більший обсяг залізничної потужності, а її бойова машина мало палива.

Німеччина - особливо після 1943 року - також витягнула більшість своїх літаків-винищувачів з ліній фронту, щоб захистити свої міста, і потрібні були десятки тисяч зенітних гармат для протиповітряної оборони. Це зробило істотну різницю на полях битв на обох фронтах.